诞生于1825年9月27日的“斯托克顿——达林顿”铁路,是世界上第一条铁路,该铁路在英国建成正式通车,全程21公里,铁轨是鱼肚形的熟铁轨,每米重13.9公斤,只有两台蒸汽机车。
当今快速发展的社会,出趟远门对人们来说是相当的简单,出行的交通工具也有很多的选择,飞机、高铁列车、火车、汽车等,而且速度也是很大的提升。
别说现在出趟国只要花那么10几20个小时,但是百年前就是进趟城都要10天半个月,路上消耗的时间时非常多的,而为了提高效率,世界上第一条铁路在英国诞生了。
这条铁路与现今的铁路相比规模非常小,两台蒸汽机车的车身只相当于现在普通机身的二十分之一,一对直立的汽缸和一对直径122厘米的动轮,后加一个煤水车,总重量只有九吨,行速每小时约13公里。
世界上第一条铁路正式通车营业这一天,举行盛大的表演,开业典礼在通往达林顿的煤矿运输线的息来敦站举行,检阅式由五列列车组成。
第一列由蒸汽机车“旅行号”牵引,后挂煤水车,32辆货车和1辆客车。客车编挂在列车中间,专供铁路公司的官员乘坐。
另有20辆代用客车,是在货车内加上座位供一般旅客乘用,其他车厢满载着煤和面粉,总重达90吨,乘座旅客达450人。
其余四列车均由一匹马拖六辆货车,第一列机车由设计者斯蒂芬逊亲自操纵。
斯托克顿和达林顿都位于英格兰的东北部靠近北海出海口的地方,两个城镇都位于蒂斯河畔,斯托克顿靠近入海口,以北 48 千米就是纽卡斯尔,也就是铁路的发祥地与煤炭产地,而达林顿附近也有一处南达勒姆煤矿。
纽卡斯尔的煤矿有各种铁路线衔接入海口,水运也比较方便,这就使那里的煤炭价格很有竞争力,垄断了伦敦市场,而南达勒姆煤矿因为缺乏铁路,运输成本居高不下,如果修建一条衔接煤矿与蒂斯河入海口的铁路,将会大幅度降低成本。
同时,达林顿和斯托克顿的制造业都比较发达,修建铁路将会促进物资交流,降低成本,这是外因。
内因就是一直为铁路奔走操劳的爱德华 · 皮斯想利用自己的影响力,为家乡做一些好事,而这条铁路的投资人都是两个城市的企业家和商业大亨。
资本家早就拟定了修建铁路的计划,但是遭到封建贵族的阻挠和反对。他们认为,修铁路有违圣经的教义,是对上帝的背叛。说火车冒出的黑烟不仅损害田禾,使五谷不生,而且会毒化草地,连乳牛也不能出奶了。因此,几次申请计划都没有得到国会的批准。
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