我很好奇，世界上最贵的摩托车是哪些？都长什么样呢？花了我好长时间整理出来的最新世界十大最贵的摩托车排行，少年，且看且珍惜。
美国人评价，这辆由传奇设计师 Erik Buell设计的摩托可能是美国零售价最贵的摩托车—— 2013 EBR1190RS. 赛道版获得了一些比赛，街道版也在很多方面占领头筹，但是零售价去到了$42,599！ 1190RX搭载一台1190cc V型双缸发动机，最大功率185马力@10600rpm，峰值扭矩137牛米@8200rpm，红线转速11500rpm，压缩比13.4:1，空车质量190公斤，整备质量202公斤。而此车的特点是将车架充当油缸部分。
带电动可调减震，巡航控制，蓝牙，价格 $18,999。
这辆美国传奇其classic Electra Glide的110周年纪念版，不带美国旗的，零售价为$38,799。 在车身的下部，有EFI(电喷)Twin Cam 88的核心部分，包含了您期望的哈雷街车所需要的一切：大动力、精工制作、传奇。它提供了更好的人体舒适度，为乘客提供舒适靠背的缝制车座。
限量版的印第安Chief Vintage的全皮鞍座边包的价格为$37,899 。 前档泥板上的红番酋长，宽大的车把以及又矮又长的车身，这就是迷人的Indian Chief Vintage。Chief Vintage搭载一具Powerplus 1638ccV型45度2汽缸引擎，压缩比为9.5:1，尽管同样采用45度V2引擎，Chief Vintage，仍没有半点H.D.的味道，精巧的手艺和细緻的设计令人神往。 仪表充分地和现代风格融合在一起，油箱上的速度计和指示灯更叫人爱不释手。具有低转特性的Powerplus引擎，被一副吊阵式圆管车架巧妙地包裹着，搭配现代知名品牌的避震系统，以及四活塞刹车卡钳，行车效能毋庸置疑。咆哮的vance&hines排气管，几乎没有任何消音设备，发出摄人心魄的轰鸣。平稳顺滑的引擎特性也是Chief Vintage其特征之一，稳定的怠速和强大的超低扭力，令车手一挥而就从容起步。让人无法想像，眼前的这部隆隆作响的红番战士，竟是阔别50余年的印第安酋长。Chief Vintage除了前档泥板上镶有代表性的战士头像，以及显着的前后轮裙大包特色之外，原色真皮座垫与做工精緻的马鞍袋，也是备受瞩目的焦点，全车散发着优幽雅的古典气息，及科技再造的感动。
这款意大利街道赛车带着MOTOGP风格，在美国调整公路上极少见到，其售价大约在$32,870。 在細節上，突出了新的MV阿古斯塔F4 RR： -新的短衝程徑向氣門發動機201馬力13400轉 -新增加孔徑 -新的主要驅動器 -新的汽缸頭 -新的大直徑鈦進排氣門 -新的輕量級活塞偽造的“航空航天RR合金” -新的排氣4-2-1-4 -關閉比變速箱 -可變長度進氣亞軍 -奧林斯多可調43毫米叉 -奧林斯TTX 36避震器 -奧林斯轉向阻尼器 -鍛造鋁合金輪轂
这辆意大利摩托车厂的骄傲和荣光，杜卡迪1190 Panigale R因其极佳的街道操控性和MOTOGP风格而需要开销 $29,995。 性能之美卓越的性能、顶尖的技术、魅惑的个性、迷人的设计：无论在赛道还是在街道上，1199 Panigale 都能独领风骚。
本田的最大巡航摩托，带一个气囊，卫星雷达和导航系统，全套价格为 $29,950。
自1975年首台GoldWing面世，本田都不定期为它升级装身，越搞越豪华，水平一直高于其它竞争对手。直至1999年，宝马推出了K1200LT，比GL1500多了电动调较风挡及预热手柄，加上造型更现代化，一时把GoldWing这老将攻得手忙脚乱。
本田贵为全世界第一大电单车厂，当然不会容许有生路留给对手。在2000年尾我们已见到一台在美国制造的全新的GoldWing GL1800流入市场。香港的GoldWing车迷一早流晒口水，可惜本地车商未有引入，徒乎奈何。
BMW K 1600 GTL同样是宝马公司的旗舰路面战舰。它配置有一个可随你的方向盘而可调的头灯，售价$23,650。
更精瘦的轻量化设计，更舒适的坐姿设定
在领略K1600 GTL崭新设计的同时，BMW Motorrad内湖展示中心裡恰巧有一辆K1200 LT，两车型相较之下，从K1600 GTL身上便可看出围绕在全新直列六缸引擎之下，所展现的轻量化设计与科技发展，让骑士可以更灵活地驾驭此顶级休旅旗舰，更方便地操作所有功能，更舒适地长途旅行，动力输出也更为磅礴有劲。
雅马哈的经典旅行车便是 Royal Star Venture，售价$20,590。 雅马哈的皇家星创业是一个豪华旅行摩托车由雅马哈汽车公司建造的。介绍了在1999和制造，很大程度上是不变的，通过2010年款。但雅马哈复苏，他们用在1983到1993创业皇家模型的公司名称，皇家星企业股份的小前身除了时间证明的液体冷却的V4引擎和轴驱动功率封装。它背离了早期的体育旅游的风格的古典风格的旅游看起来像。
骑手座椅的高度为29.5英寸（750毫米）。它重807磅（366公斤）的干，这将产生一个体重869磅（394公斤）的油，冷却液，和一个完整的燃料箱。皇族明星企业有一个67.1-inch（1700毫米）的轴距。[ 2 ]的标准特征之一是一个完整的AM／FM／磁带立体声系统集成的CB，和电子巡航控制。减震器空气调节预紧力来帮助抵消不同负载大小。它有一个大箱子和侧袋。座位是传统的平板，或枕头上取决于模型和年。
在皇星创业驱动组件包括一个液体冷却1298 CC（79.2铜）（简称1300 CC）V4引擎。它每缸四气门，顶置凸轮轴，并在斗阀垫片。五的速度超速传动是发动机的情况下部分，发动机和变速器的份额油。驱动轴和驱动器的最后装配构成的双左侧单面swingarm。摆臂的运动是由一个monoshock阻尼安装在框架中心。离合器是湿板设计和由左手杆液压激活。
前面有刹车有两个活塞的设计，而单后制动钳房屋四活塞。前制动器的右手杆活性。后制动是通过右边的脚踏启动。
这辆线条流畅的旅行车是川崎最贵的车款，$19,349。
川崎VN1700 Voyager ABS是主攻美国市场的豪华巡航车。全车由头包到尾，三车头灯及巨型风挡，车身还伸延至保护骑士脚部，扰流设计还可以调较入风量。全迟码的乘客坐位和三个硬箱，车尾再插多支天线....绝对是美式豪情，大路之王的雪柜感觉。 配置了APS–油门传感器，TPS–节气门传感器，可调节式双空气减震器，一对40瓦音响系统及卫星收音机，LED尾灯，标准尺寸前风挡，可锁止的50升储藏容量以及微型手套箱等。
VN1700备有定速巡航系统和六速超比波箱，让骑士在漫漫长路上，右手可以稍事休息一下。超比波也可以在高速巡航时较为节油。
平台式脚踏设有护架及四段调节入风口车主可按天气情况选择入风量。
尾箱容量高达50公升，可收纳两个大头佛。侧箱每一个容量是38公升，真是卖雪榚放些干冰都应该够卖一个下午。
属于标准装备的豪华音响系统，有FM立体声收音机，有AUX接口可以接驳其他设备，轻松选播更多更多歌曲。
